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低電壓高電流直流電子負載-科億維(在線咨詢)

電子負載是通過控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大小），電子負載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。電子負載能夠準確檢測出負載電壓，調(diào)整負載電流，同時可以實現(xiàn)模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測是不可缺少的。

電子負載工作原理

電子負載工作在CC模式時，通常其供電設(shè)備是一個電壓源。電子負載的電流放大器通過比較感應(yīng)電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場效應(yīng)管的RDS ，使得整個回路工作和保持在設(shè)定的電流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比較的不再是電應(yīng)電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時，電壓保持穩(wěn)定，且FET場效應(yīng)管會盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過程需要使用恒流源。

CV和CC模式與直流電源的實現(xiàn)方式比較接近，也相對比較簡單。那電子負載的CR模式又是如何實現(xiàn)呢？當CC和CV模式同時受控時，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應(yīng)電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為 5?。

CR模式的電子負載通常用于模擬實際存電阻特性的電子設(shè)備，用于測試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。

在實際應(yīng)用中，絕大多數(shù)的工程師首先想到的就是使用負載的CV模式來模擬電池，測試充電器的性能。電池是一個儲能器件，在電池充放電模型中常以端電壓來衡量其電量，并設(shè)置充電截止電壓及放電截止電壓保護電池安全。電子負載的CV模式可用來設(shè)定充電過程中所需的電池端電壓，通過改變設(shè)定 CV模式的電壓值電池從完全放電，充電中，到充滿電的各種電池電壓值，測試出充電器的輸出電流。

恒壓模式主要應(yīng)用于各類LED 產(chǎn)品，因為LED 電壓要考慮各種不同配置的LED 的個數(shù)，如果設(shè)置電子負載為各個電壓點，從而能檢測出在某個電壓點的電源運行情況。電源穩(wěn)定電路電子負載作為產(chǎn)品老化的測試設(shè)備，首先需要保證自身產(chǎn)品的，電源一定要穩(wěn)定，當需要個電子負載同時使用時，還需要相互的隔離，所以每一個電子負載必須要保證自身與電源的有效隔離。PWM 穩(wěn)定與調(diào)節(jié)電路目前大多數(shù)電子負載均采用MCU 控制電路，調(diào)節(jié)的電壓值大多數(shù)都是PWM 輸出后濾波所得，此時一定要保證濾波后的直流穩(wěn)定，波動小，否則終做出的電子負載會有很大的波動，甚至崩潰，損壞整個產(chǎn)品。